【スパークプラグ交換】 千葉中央

先日、カワサキの最上級モデルNinja H2が車検整備で入庫しました。今回2回目の車検で購入から5年経過(3年+2年)。

ベテランライダーのオーナー様。カワサキの最上級モデルを臆することなく、順調に走行距離を重ねており、現在約19000㎞ほどの走行距離になりました。

今回、車検整備のなかで少し早いのですが、スパークプラグの交換を提案させていただきました。

ちなみにNinja H2(2015年モデル)に使用されいているスパークプラグ、SILMAR9B9という長い品番でかなり特殊。価格は1本¥3564と少々高めです。                                                                                   最近主流のイリジウムプラグで着火性が高く寿命の長いタイプの専用部品です。同じようなスパークプラグはNinja H2 SXSE、Ninja ZX-10R、あと現行モデルのNinja 250、400にも使用されてます。                                                             メーカーの指定では48000㎞で交換とありますが、やはり早めの交換をお勧めしたいです。                                                              今回、交換したプラグですが、電極が白く焼けて少し丸みを帯びてるのが確認できます。火花ギャップも僅かにひろがっていました。 無事車検整備が終わりました。

その他の整備も終わり、無事車検が完了しました。オーナー様、リフレッシュしたNinja H2。スーパーチャージャーのパフォーマンスを堪能してください。安全に・・・ですよ。

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