きっと役立つ!バッテリのジャンピングの接続の仕方のご紹介です。 山梨

こんにちは。

台風の影響は今日の夜あたりから受けそうですね。

お気をつけてお過ごしください!

これからのツーリングシーズン、バッテリのトラブルでジャンプしてエンジン始動、といったこともあるかもしれません。

そんな時に覚えておくと役立つ、ジャンピングの時のバッテリの接続の仕方のご紹介です。

ちなみに3級整備士の資格試験問題にも出題されているんですよ。

気になる試験問題はこんな問題です!

それでは手順をご紹介いたします。

【手順1】

バッテリが上がってしまった車のバッテリの+端子に赤いケーブルをつなぎます。

【手順2】

次にバッテリ上がりを助けてあげる車(救援車)のバッテリの+端子に赤いケーブルをつなぎます。

【手順3】

続いて救援車のバッテリのマイナス端子に黒いケーブルをつなぎます。

【手順4】

最後にバッテリが上がってしまった車のエンジン本体に黒いケーブルをつなぎます。

基本的にバッテリを接続するときには+端子から接続します。車のボディはボディアースといってマイナス端子が接続されているため工具などで+の電気が流れる端子とボディを接触させてしまうとショートしてしまいます。

これを防ぐためにバッテリの接続作業には順序が決まっているんです。

だからバッテリを取り外すときには、マイナス端子から取り外していきます。

バッテリ上がりの車のエンジン本体に黒いケーブルをつなぎますが、これはバッテリから発生しているガスに引火することを防ぐためにこのような接続の仕方をします。

ところが最近の車はエンジン本体にカバーがしてあったりして接続が難しいことがあります。

バッテリからもガスが出ないような仕様になっていたりするものもあるので、そうした場合にはマイナス端子へ接続します。

最後の黒いケーブルをつなぐときに一瞬火花がでますが落ち着いて作業してくださいね。

電気をショートさせてしまって救援車まで故障させてしまうことがないように順序を覚えておくときっと役に立つときもあるのではないでしょうか。

バッテリは3年から5年くらいで寿命が来ます。早めの交換でトラブルを回避することができますよ!

※問題の正解回答は(4)でした。

今日のお知らせでした!

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